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武汉最大冻肉市场受僵尸肉影响销量下降过半

2020-06-19   来源:周公解梦
周公解梦法治宣传教育    [圖片] 受“僵屍肉”[影響 的英 文:effect],白沙洲冷鏈市場凍品的銷量較往常下降了五成左右,市場冷清了不少■周公解梦科技有限公司■。本報[記者 的英 文:journalists] 劉飛超 攝

“你看,現在市場裏的車子和人少了很多。”7月17日[上午 的拚音:shàng wǔ]9點,在武漢白沙洲冷鏈市場靠角落的[位置 的英 文:locates],凍品經營戶李老板一邊打著盹一邊對長江商報記者說。

武漢白沙洲冷鏈市場年交易量在全國排名前十,供應了武漢市八成左右的冷凍肉品,並且輻射到周邊多個省份。以往這個時間,[應該 的拚音:yīng gāi]是白沙洲冷鏈市場最繁忙的[時候 的拚音:shí hou],但國內“僵屍肉”的報道持續發酵,直接影響到了該市場冷凍肉品的銷量。

“冷凍肉品的銷量直降3—5成■周公解梦消防器材■。”楚天冷凍[食品 的拚音:shí pǐn]行業協會會長王將離[告訴 的拚音:gào su]長江商報記者,“目前,除了武漢本地的[客戶 的英 文:customer base],外地的客戶[已經 的拚音:yǐ jing]很少過[來了 的英 文:老弟]。”不過,[隨著 的英 文:Along with]全國各地對[問題 的拚音:wèn tí]冷凍肉的查處,目前銷量逐漸好轉。

一個不容忽視的問題是,因為國內牛羊肉供需缺口較大,較高的進口關稅給供需留下了較大的市場空間,不法商販不惜鋌而走險從國外走私肉品。

與此同時,目前[中國 的拚音:zhōng guó]冷鏈的發展還有[很大 的英 文:huge]的缺口,即便[完全 的英 文:completely]符合標準的凍品,因冷鏈物流的缺失,也會在運輸環節產生嚴重的二次汙染。

“問題凍肉”大圍剿

這是[一場 的拚音:yichang]覆蓋全國多地的針對問題冷凍肉的大會戰。

7月15日上午,雲南個舊市雞街鎮,這個位於個舊、開遠、蒙自、建水四縣(市)的接合部的小鎮上,突然開來了一排大卡車和兩輛冷櫃車,引起了[當地 的英 文:local]巡邏[警察 的英 文:policeman][注意 的英 文:危險信號]

警方和食藥監部門調查後發現,15輛車上裝的[都是 的拚音:doushi]來自國外的凍品,[但是 的拚音:dàn shì],貨車司機們都[無法 的英 文:to be]出示檢驗檢疫[證明 的拚音:zhèng míng]和入關的合法手續。[這些 的英 文:These]都是非法走私的凍品,[包括 的拚音:bāo kuò]牛肉、牛肚、雞爪、豬腳等多個品種。

司機在[接受 的英 文:accepted]調查時說,他們也不清楚車上裝的是什麽,隻是[負責 的英 文:Responsible]將貨從雲南河口[送到 的拚音:sònɡ dào]個舊雞街,正[準備 的拚音:zhǔn bèi]送往下一個地點。

而就在當天,雲南當地剛將此前查貨的600噸問題凍品集中焚燒完。

因為邊境線較長,雲南[成為 的拚音:chéng wéi]了凍品走私的一個[重要 的拚音:zhòng yào]通道。當地打私辦人士介紹,不法分子在中越邊境的紅河、文山一線,中緬邊境西雙版納、普洱一線私開通道,瘋狂走私凍品,形勢十分嚴峻。

為應對相關部門的檢查,不法分子通過螞蟻搬家式的走私方法,利用小貨車、三輪車將凍品運至雲南境內,然後再集中運往四川、湖北、廣東、廣西、[河南 的英 文:Henan]、山東等地。

就在個舊查獲問題凍品的前一天,在四川郫縣,經冷庫公司內部員工舉報,當地相關部門一舉查獲了萬餘件、近200噸問題凍肉,有的已經過期一年。

7月10日至12日,湖南省食藥監局稽查局聯合長沙海關、湘潭市食藥監局在湘鄉市查處[一起 的拚音:yī qǐ]問題冷凍肉製品案,涉案的問題冷凍肉製品來自巴西、新西蘭、澳大利亞等國家,涉案[產品 的拚音:chǎn pǐn]為牛肉、牛肚等9個品種共150餘噸,貨值金額600餘萬元。

[不久 的英 文:shortly],在湖北武漢,洪山區食藥監局對當地[最大 的英 文:largest]的白沙洲冷鏈市場進行了地毯式排查,發現問題冷凍肉5噸。

7月12日,食品藥品監管總局、海關總署和公安部聯合發布通告稱,今年查獲的走私冷凍肉品中,有的查獲時生產日期已達四五年之久,並表示將追查走私入境冷凍肉品的來源及銷售去向。

據悉,海關總署、公安部將會同有關部門部署對走私冷凍肉品犯罪行為的調查,全力追查走私入境冷凍肉品的來源及銷售去向,包括幕後指使人、承運[企業 的拚音:qǐ yè]和相關人員、承儲冷庫經營企業和相關人員以及采購使用的食品生產經營者。

冷凍肉品銷量銳減

7月17日上午9點,在武漢市白沙洲冷鏈市場靠角落的位置,凍品經營戶李老板趴在冰櫃上打起了盹。

如果是往常,這個時間應該是李老板最忙的時候。他[主要 的拚音:zhǔ yào]銷售國外進口的凍肉類產品,“主要客戶就是[酒店 的拚音:jiǔ diàn]以及[一些 的英 文:some]農貿市場的經營戶,之前每天的出貨量都有幾噸。”

但是,這將近一個月來,李老板閑了下來。“都是被‘僵屍肉’給害的。”李老板說,[自己 的英 文:his]的貨都是通過合法程序進入國內的產品,[而且 的拚音:ér qiě],因為出貨量大,不存在過期的肉品,“之前貨都不夠,哪來的過期肉?”

6月底,突然有人到店裏問,有沒有“僵屍肉”?“我當時還不[知道 的拚音:zhī dao]情況,被他們給問住了,我做了這麽多年凍肉生意,還從沒聽說過‘僵屍肉’。”後來,他查看了相關新聞,才知道原來網上關於“僵屍肉”的報道已經鋪天蓋地。

“突然之間,我這裏的凍品銷量就下降了一半左右。”李老板麵臨的問題,在白沙洲冷鏈市場普遍存在。

楚天冷凍食品行業協會涵蓋了全武漢市5000餘家具有一定規模的冷凍品經營商戶,該會會長王將離告訴長江商報記者,“僵屍肉”的報道出來之後,直接影響該市場的銷量,商戶的銷量普遍下降了3—5成。

王將離自己也是白沙洲冷鏈市場的一個商戶,是國內某知名肉類品牌的湖北總代理,他也未能幸免。“主要是市民對肉品本身產生了懷疑,沒有了購買和消費的欲望。”

王將離說,之前,每天市場冷庫月台上都停滿了本地和周邊省份的貨車,[全部 的英 文:all]來這裏打貨。白沙洲冷鏈市場,每年的凍品銷量高達300萬噸,除了供應武漢市120萬噸以外,[其他 的拚音:qí tā]的全部銷往省內和周邊的省份。“現在外省的客戶都不來了,賣不出去了,[自然 的拚音:zì rán]就沒人來買了。”

因為問題冷凍肉導致市場交易量下滑的不止武漢。

“武漢沒查出什麽很嚴重的問題,目前這個狀況商戶們都還能接受。”王將離介紹,據他所知,查出問題肉較多的湖南長沙,當地的冷凍市場已有不少商戶關門歇業。

不過,隨著國家相關部門對問題凍肉查處力[度 的英 文:attitudes]的加大,以及“僵屍肉”報道熱度逐漸褪去,目前白沙洲冷鏈市場商戶的銷量較之前已有了兩成左右的上升。“隻要肉品本身沒有問題,在一段時間過去之後,市民們會逐漸恢複消費習慣,畢竟這些東西都是生活必需品。”

供需失衡下的走私肉

李老板的店裏進口量最大的凍品是牛肉,以及牛肚等牛副產品,“國內牛肉產量不多,而且[價格 的英 文:Prices]高,不好賣。”

王將離說,目前國內爭議最大的是國外進口的牛羊肉,因為國家對肉牛養殖的[支持 的英 文:support]力度有限,加之國內缺少養殖牛的場地和牧場,牛的養殖周期長,利潤不高,導致養殖戶的積極性不高,直接影響了國內牛肉的產量。

牛羊肉的缺口較大,導致除了正規進口的牛羊肉之外,走私的牛羊肉也大肆橫行。

因為[工作 的英 文:work]的關係,王將離曾到美國等地方考察,他向長江商報記者介紹,目前國內進口的牛肉,實際上是中低端的產品,“這與國內普通民眾的消費能力有關。”

以白沙洲冷鏈市場為例,目前市場銷售的牛肉7成左右是進口的,隻有3成是國內的牛肉。盡管國外的牛肉漂洋過海來到中國,但是因為國外是規模化養殖,[成本 的英 文:cost]比較低,每噸牛肉的價格要比國內的便宜2000元左右。

王將離[建議 的英 文:pointers],肉類作為[一種 的英 文:one]生活必須品,隨著國內人民生活水平的提高,對牛肉的需求量越來越大,國家應該進一步減輕關稅。“本身國內的產量就不夠,應該從某種程度上鼓勵進口,[這樣 的英 文:then]一來,[可以 的英 文:can]減少走私牛肉的空間。”

他介紹,肉品的關稅為13%,增值稅為19%,在這樣較重的稅收麵前,讓不法分子有了走私肉品的想法。

國家肉牛產業技術[體係 的拚音:tǐ xì]首席[科學 的拚音:kē xué]家曹兵海在分析2013年我國牛肉消費情況時指出,當年我國牛肉產量640萬噸,合法進口的牛肉29。7萬噸,但據工商部門統計,市場上實際流通消費的凍肉交易量接近900萬噸。走私肉“填充”了這個巨大的市場缺口。

國家行政學院副教授胡穎廉指出,要從根本上[解決 的英 文:settle]凍品走私問題,供需失衡的問題首當其衝。“打擊走私肉,宜疏,不宜堵。”一方麵要解決國內養殖方式粗放的問題,同時,還可適時研究擴大市場所需求肉品進口的[可能 的拚音:kě néng]性。

冷鏈缺失導致二次汙染

在王將離看來,對於冷凍肉品的監管,[不僅 的英 文:not only]僅在肉品的來源上,更在於冷鏈的[建設 的英 文:building]上。

王將離說,目前國內凍肉類產品在生產加工環節,相關標準已與國際接軌,盡管仍有食品[安全 的拚音:ān quán]的問題[發生 的英 文:occasionally occurred],但總體來說已有很大進步。

但在冷鏈的建設和發展上,目前我國與發達國家還存在很大的差距,這是迫切需要解決的問題。

王將離介紹,目前武漢市已建和將建的冷庫容量約60萬噸,“但這遠遠不夠。”如果按照國外的標準,武漢的冷庫規模應該達到120萬噸—180萬噸,目前還有較大的缺口。

權威報告顯示,2013年,我國冷鏈物流需求達到了9300萬噸,冷鏈物流市場[平均 的拚音:píng jūn]增幅達到了20%,其中北京、上海、[廣州 的拚音:guǎng zhōu]等重點地區的增幅更是達到了30%。而2013年我國冷庫總量估值僅有2673萬噸,不足需求量的1/4。

相關機構預測,受益於城鎮化水平提高、生活方式變化、[人們 的拚音:rén men]對食品安全重視程度提高、食品和物流企業規模化經營等因素,未來十年,中國冷鏈物流需求呈年均15%—20%的穩健增長趨勢。

去年年底,國家發改委、財政部、商務部等10部門聯合發布《關於進一步促進冷鏈運輸物流企業健康發展的指導[意見 的拚音:yì jian]》,提出鼓勵和支持各類農產品生產加工、冷鏈物流、商貿流通等企業改造和建設一批適應現代流通和消費需求的冷凍、冷藏和保鮮倉庫。中央和地方財政在各自支出責任範圍內,對具有公益性、公共性的冷鏈物流基礎設施建設給予支持。

除了冷庫的缺口巨大,冷鏈車缺失的問題也不容忽視。

在白沙洲冷鏈市場,長江商報記者看到,市場上到處停著各種普通麵包車和大貨車,很少見到冷鏈車。一些零散的商戶,從冷庫提貨之後,直接用小推車將凍品推走。

王將離說,在國外發達國家,這種情況不可能存在。這些凍品必須在全冷鏈的條件下進行運輸,絕對不[允許 的英 文:allow]存在暴露在戶外的情況。

但現實情況是,目前武漢市的冷鏈車隻有萬餘台。而在國外同等[城市 的拚音:chéng shì]冷鏈車有十幾萬台。而且,目前武漢市沒有成規模的冷鏈物流企業,[大多數 的英 文:most]都是私人購買了冷鏈車掛靠在物流公司裏麵經營。出於成本的考慮,很多商戶也不選用可能提高成本的冷鏈車,而是直接用普通小車運走。

王將離打了個比方,“就像自來水,盡管從水廠出來的水達到了很高的標準,但是因為管道和水箱的問題,導致了在流通過程中產生了二次汙染。”

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